<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16809" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>This is the only article turned up to date on this subject, but I'll 
certainly post any that I come across in the future.&nbsp; Like Will Rogers, all 
I know is what I read in the paper.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Gordon Hamilton</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=nw-mailing-list@nwhs.org href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">NW 
  Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nw-mailing-list@nwhs.org 
  href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">NW Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, April 14, 2009 11:41 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: N&amp;W in 
  1909--N&amp;S</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT size=4>Gordon this is very interesting rumor. If my history is 
  correct the Norfolk Southern (original) sucessor to Norfolk and Southern wound 
  up in the Southern fold. Do you have any more history on this? Cal 
  Reynolds.</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=nw-mailing-list@nwhs.org href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">NW 
    Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nw-mailing-list@nwhs.org 
    href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">3N&amp;W Mailing List</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, April 10, 2009 8:24 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> N&amp;W in 1909--N&amp;S</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face="Trebuchet MS">Bluefield Daily Telegraph<BR>July 17, 
    1909</FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV align=center><FONT size=4>NEW COAL OUTLET</FONT></DIV>
    <DIV align=center>------</DIV>
    <DIV align=center><STRONG>Rumored That Norfolk and Western Will Purchase 
    Norfolk and Southern</STRONG></DIV>
    <DIV align=left>&nbsp;</DIV>
    <DIV align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; The report that the Norfolk and Western 
    railroad is expected to purchase the Norfolk and Southern, is received in 
    the general office at Roanoke with considerable incredulity.&nbsp;&nbsp;If 
    the report is true, it certainly has not originated in Roanoke.&nbsp; 
    Norfolk and Western people are inclined to regard the rumor as altogether 
    baseless.&nbsp; They are unable to comprehend how their road would be 
    benefited by such a deal.</DIV>
    <DIV align=left>&nbsp;&nbsp;&nbsp; The signing of the ancillary order by 
    Judge H. G. Conner, of the Eastern Carolina United States district court for 
    the foreclosure sale of the Norfolk and Southern railroad, in the hands of 
    receivers, has given renewed impetus to talk that the Norfolk and Western 
    with principal North Carolina holdings, the Atlantic and North Carolina, and 
    the Raleigh and Pamlico Sound roads, will pass into the hands of the Norfolk 
    and Western.&nbsp; It is pointed out that under the North Carolina laws 
    neither the Southern nor the Seaboard Air Line could be a bidder, and the 
    Atlantic Coast Line would scarcely be a bidder.&nbsp; On the other hand, it 
    is claimed that there are a number of reasons, it is claimed, why the 
    Norfolk and Western would want this property.&nbsp; By constructing a link 
    from Raleigh to Durham, these rumor manipulators say, a new through line 
    outlet for the Norfolk and Western coal traffic would be established, 
    covering a large part of eastern Carolina that would otherwise be invaded by 
    the Seaboard Air Line and Clinchfield road, a coal carrying combination just 
    looming up as one of the great coal combinations of the country.</DIV>
    <DIV align=center>------</DIV>
    <DIV align=left><FONT face=Script size=6>Gordon Hamilton</FONT></DIV>
    <P>
    <HR>

    <P></P>________________________________________<BR>NW-Mailing-List@nwhs.org<BR>To 
    change your subscription go 
    to<BR>http://list.nwhs.org/mailman/options/nw-mailing-list<BR>Browse the 
    NW-Mailing-List archives 
    at<BR>http://list.nwhs.org/pipermail/nw-mailing-list/</BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>________________________________________<BR>NW-Mailing-List@nwhs.org<BR>To 
  change your subscription go 
  to<BR>http://list.nwhs.org/mailman/options/nw-mailing-list<BR>Browse the 
  NW-Mailing-List archives at<BR>http://list.nwhs.org/pipermail/nw-mailing-list/
  <P>
  <HR>

  <P></P><BR>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG - 
  www.avg.com <BR>Version: 8.5.287 / Virus Database: 270.11.57/2059 - Release 
  Date: 04/14/09 14:52:00<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>