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<DIV>Thanks to all who pointed out that Pennsylvania Station in New York City 
had not yet been opened when the Bluefield newspaper announced that the Gary 
Pullman's northern terminus&nbsp;was being&nbsp;switched from Philadelphia to 
Jersey City.&nbsp; So, the PRR trains as of the March 6, 1910, effective date in 
the article would have terminated at Jersey City's Pennsylvania station, later 
known at Exchange Place, where passengers would have taken a ferry, or the 
Hudson Tubes, across the Hudson to Manhattan.&nbsp; I rode into and out of 
Exchange Place&nbsp;several times in the late 1950's when the PRR still used 
that terminal for a few of its&nbsp; New York and Long Branch RR trains, such as 
its named commuter train, The Broker.&nbsp; Although it entailed a ferry ride or 
a ride on the Hudson Tubes, trains like The Broker provided a more direct access 
to Wall Street than those that used Manhattan's Pennsylvania Station, which was 
farther north.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Gordon Hamilton</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Gordon Hamilton</DIV>
<BLOCKQUOTE 
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  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=nw-mailing-list@nwhs.org href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">NW 
  Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=nw-mailing-list@nwhs.org 
  href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">'NW Mailing List'</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, September 22, 2009 7:29 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: N&amp;W in 1910--Gary 
  Pullman</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Penn 
  Station in Manhattan, NYC was opened on &nbsp;November 27, 
  1910.<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">Ed 
  Painter;&nbsp; Narrows, Va living in Russellville, AR<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></P>
  <DIV>
  <DIV 
  style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0in; PADDING-LEFT: 0in; PADDING-RIGHT: 0in; BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 3pt">
  <P class=MsoNormal><B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt">From:</SPAN></B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt"> <A 
  href="mailto:nw-mailing-list-bounces@nwhs.org">nw-mailing-list-bounces@nwhs.org</A> 
  [mailto:nw-mailing-list-bounces@nwhs.org] <B>On Behalf Of </B>NW Mailing 
  List<BR><B>Sent:</B> Tuesday, September 22, 2009 8:48 AM<BR><B>To:</B> 'NW 
  Mailing List'<BR><B>Subject:</B> RE: N&amp;W in 1910--Gary 
  Pullman<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt">When 
  was Penn Station opened? Looks like we need a 1910 Official Guide.&nbsp;&nbsp; 
  Jim Nichols<o:p></o:p></SPAN></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Calibri','sans-serif'; COLOR: #1f497d; FONT-SIZE: 11pt"><o:p>&nbsp;</o:p></SPAN></P>
  <DIV>
  <DIV 
  style="BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-BOTTOM: 0in; PADDING-LEFT: 0in; PADDING-RIGHT: 0in; BORDER-TOP: #b5c4df 1pt solid; BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-TOP: 3pt">
  <P class=MsoNormal><B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt">From:</SPAN></B><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Tahoma','sans-serif'; FONT-SIZE: 10pt"> 
  nw-mailing-list-bounces@nwhs.org [mailto:nw-mailing-list-bounces@nwhs.org] 
  <B>On Behalf Of </B>NW Mailing List<BR><B>Sent:</B> Monday, September 21, 2009 
  9:34 PM<BR><B>To:</B> 3N&amp;W Mailing List<BR><B>Subject:</B> N&amp;W in 
  1910--Gary Pullman<o:p></o:p></SPAN></P></DIV></DIV>
  <P class=MsoNormal><o:p>&nbsp;</o:p></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal><SPAN style="FONT-FAMILY: Tunga; FONT-SIZE: 10pt">Bluefield 
  Daily Telegraph<BR>February 23, 1910</SPAN><o:p></o:p></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal>&nbsp;<o:p></o:p></P></DIV>
  <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 13.5pt">IN CITY AND COALFIELD</SPAN><o:p></o:p></P>
  <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal 
  align=center>------<o:p></o:p></P>
  <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal align=center><STRONG>Pullman Car 
  Change</STRONG><o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>&nbsp;<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Commencing March 6th the Pullman car 
  which now runs between Gary and Philadelphia will run between Gary and Jersey 
  City.&nbsp; The Pullman from Roanoke will be discontinued to Jersey City and 
  the Gary Car will do the work.&nbsp; For a number of years every man from this 
  section who has visited the union station in Philadelphia has smiled and 
  thought of home when he saw a sign at the station saying, "This car for Gary, 
  W. Va."&nbsp; They can now be at home in Jersey City as they will be greeted 
  by a sign across the river from New York which will say in large type, "This 
  car for Gary, W. Va."&nbsp; Locally the car will have to be called the New 
  York special, as the people in this section will feel that they are not being 
  treated right unless they feel that all the world knows that a car runs direct 
  from Gary and this city to New York.<o:p></o:p></P>
  <P style="TEXT-ALIGN: center" class=MsoNormal 
  align=center>------<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>[<EM>There are two thing puzzling about this report.&nbsp; 
  One, the June 1915 Official Guide shows the New York connections then were 
  over the&nbsp;PRR into Pennsylvania Station in Manhattan--not Jersey 
  City.&nbsp; Could B&amp;O trains have been used to Jersey City in 1910?&nbsp; 
  Two, this same 1915 guide shows Trains 1 and 2 on the Shenandoah Valley 
  route&nbsp; handling a Pullman between Winston-Salem and New York and a 
  Pullman between Gary&nbsp; and Philadelphia.&nbsp; If the latter were shifted 
  to Jersey City in 1910, it apparently was shifted back to Philadelphia by 
  1915.</EM>]<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal>&nbsp;<o:p></o:p></P>
  <P class=MsoNormal><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: 'Comic Sans MS'; FONT-SIZE: 24pt">Gordon 
  Hamilton</SPAN><o:p></o:p></P></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>________________________________________<BR>NW-Mailing-List@nwhs.org<BR>To 
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  <P>
  <HR>

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